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軽自動車で運転を楽しむ!MT×ターボ搭載の人気車種まとめ

以前の車はMTが基本でしたが、最近ではATが一般的になってきており、特に新車には最初からMTが設定されていないモデルが増えてきました。しかし、運転を楽しむならMTが良いという声も一定数あり、未だにMTの需要はあります。この記事では、軽自動車のターボ搭載MT車に絞り、オススメのモデルをご紹介していきます。

MT軽自動車の魅力

現在の車市場の多くを占めるようになった軽自動車ですが、新車でMTが採用されている車種はごくわずかです。では、軽自動車においてMTであることにどのような魅力があるのでしょうか?

一つは運転の楽しさです。AT車とは違いクラッチやギアの操作など、様々な技術が必要ですがその分運転している感が楽しめると言うメリットがあります。軽自動車のスポーツタイプであれば、維持費も抑えつつ普段使いではなくセカンドカーとして利用することができます。

また、ターボエンジンが搭載されているモデルであれば、軽自動車のパワー不足などを補えるため、ペダルのベタ踏みなどをせず高速道路などを快適に走行することができます。

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軽自動車にターボが必要か比較調査!NAエンジンとの違いとは
最近の軽自動車にはNA(自然吸気)エンジンの他にターボエンジンが搭載されているモデルが多く登場しています。 しかし、「ターボエンジンとNAエンジンの違いって何?」 「ターボは燃費が悪いって聞くけど実際どのくらい違うの?」 などそもそも2つのエンジンの違いをご存知でしょうか。 この記事では、それぞれのエンジンを比較した上でどのようなメリット・デメリットがあるのかについて解説します。 どちらのエンジンにすれば良いか悩んでいる方は、ぜひ参考にしてみてください。 ターボエンジンとNAエンジンの違いは? ターボエンジンとNAエンジンの違いは、空気をエンジンに取り込むための機能が搭載されているかいないかの違いです。NAは「ノーマルアスピレーション」の略称で、自然に吸気されるエンジンのことです。ターボエンジンよりも非力ですが、燃費が良い傾向にあります。 それに比べてターボ(過給機)エンジンには、より多くの空気をエンジンに送り込むための機能が搭載されていることになります。ターボエンジンでは車の排気ガスの圧力を利用してタービンを回転させ、圧縮された空気をいったん冷却してエンジンに取り込むような構造になっています。 コチラもおすすめ [get_related_post "14"] [get_related_post "64"] 軽自動車のNAエンジンのメリット・デメリット NAエンジンの場合、ターボエンジンに比べると燃費が良く低排ガスなことが特徴です。また、アクセルを踏むことに対してのレスポンスが分かりやすいといったような点も挙げられます。 燃費が良い 排ガスが少ない エンジンの反応が良い 逆にデメリットとしては、軽自動車の場合は最大排気量が660ccと定められているため、パワー不足を感じてしまうタイミングがあるという点です。急な坂道や高速道路などを頻繁に移動する場合には、むしろNAエンジンの方がターボエンジンに比べて燃費が悪くなってしまう可能性もあります。 パワー不足を感じる 燃費が悪くなるケースがある 軽自動車のターボエンジンのメリット・デメリット ターボエンジンのメリットは、パワーがある走りが可能という点です。多くの荷物を積んでいることが多い場合や家族全員で買い物などに行く場合には、ターボエンジンの方がストレスなく走ることができます。また、高速道路や坂道などでアクセルをベタ踏みにする必要がなくなります。 パワーがある走りができる 使い方によってはストレスが無い 逆にターボエンジン搭載車の欠点としてよく挙げられるものには、NAエンジン搭載車よりも値段が高く、そして燃費が悪いという点です。また、ターボ搭載だからこそ加速した際に室内でエンジン音が気になることがあるかもしれません。 値段が高くなる 燃費が悪い エンジン音が気になることがある 【画像提供:カーセンサー 】 軽自動車の人気モデル「N-BOX」ではWLTCモードの燃費がNA車の場合21.8km/Lに対してターボ搭載車は20.4km/Lとなっており、1.4km/Lの差があります。 また、ターボ搭載モデルの最高出力は47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルクは104N・m(10.6kgf・m)/2,600rpmです。 [new_car_spec_type_a "N-BOX"] [usedcar_type_a "N-BOX"] 【画像提供:カーセンサー 】 また、値段はNA車の場合1,543,300円、ターボ搭載車は1,738,000円となっており、194,700円の差があります。例えばスズキ「ハスラー」ではWLTCモードの燃費がNA車の場合25.0km/Lに対してターボ搭載車は22.6km/Lとなっており、2.4km/Lの差があります。そして値段はNA車の場合1,518,000円、ターボ搭載車は1,612,600円となっており、94,600円の差があります。 また、ターボ搭載モデルの最高出力は47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルクは98N・m(10kgf・m)/3,000rpmです。 [new_car_spec_type_a "ハスラー"] [usedcar_type_a "ハスラー"] ターボエンジンを選んだ方が良い人・選ばなくて良い人 ターボエンジンを選んだ方が良い人は、次のような条件に当てはまる人です。 家族を連れて長距離運転をする人 頻繁に高速道路を利用する人 自宅周辺の環境に坂道が多いような人 アウトドアやレジャーが好きで、荷物を大量に積む可能性がある人 逆にターボエンジンを選ばなくて良い人は、次のような条件に当てはまる人です。 自分しか利用せず、通勤や近場のスーパーに行く時に欲しいだけの人 車両本体価格をできる限り抑えたい人 自宅周辺の環境にあまり坂道などがなく、フラットな道路が多い人 このように、普段どのように車を使用するのかどうか、運転する範囲の環境や使い方に応じてターボかNAかを選択することがおすすめです。 結論・軽自動車にはターボエンジンが必要? 最近人気の軽自動車モデルの特徴として、車体が大きいスーパーハイトワゴンやSUV風のアクティブさを求められるケースが多いです。スーパーハイトワゴンの場合、通常の軽自動車に比べて車体が大きいため、その分だけ車両の重さが増加することになります。今までは普通の軽自動車に乗っていた人が、新しくスーパーハイトワゴンに乗り換えた時に、NAエンジンではパワー不足だと感じてしまうことがあるかもしれません。 また、SUV風のモデルを買っていざアウトドアやレジャーに出かけようと意気込んでいたとしても、NAエンジンでは思っていたよりもパワーが出ないと感じるかもしれません。特に、あまり車に馴染みがない人は、ターボエンジンと聞くとスポーツカーみたいな走りができるのかな?と疑問を抱く人は多いと思います。基本的に軽自動車のターボエンジンは、パワー不足をサポートしてくれるものなので、前章でご紹介した条件に当てはまるようであれば、ターボエンジン搭載車を検討してみると良いかもしれません。 特に軽自動車はターボとNAで車種によって数万円しか違わない場合があります。そのため、カタログなどでスペックを比較した上で実際のパワーや騒音などを確認するため、店頭で試乗をさせてもらい体感してみるのがオススメです。
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現行で販売している車は普通車と軽自動車にかかわらず、トランスミッションはオートマチック(AT)しか販売していないケースがほとんどです。しかし、車好きの人の中にはマニュアル(MT)を運転したいという人もいると思います。そこで、この記事ではMT仕様のグレードが選べる軽自動車10車種をご紹介します。ぜひ参考にしてみてください。 マニュアル(MT)仕様車とは? MT仕様車とはクラッチによるギアチェンジで運転を行う方法で、MTの運転免許を所持していないと運転することができません。今現在販売している車の多くはAT仕様のみとなっており、MTを採用しているのはスポーツカーやトラックだけの場合が多いです。しかし、一定の需要があるMT車は一部のグレードにのみ採用されていることがあります。では軽自動車でMTを採用している車種を見ていきましょう。 軽自動車ランキング 1位 スズキ ジムニー 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ ジムニーの現行モデルは全てのグレードが4WDとなっており、5速MTと4ATを選択できます。リアシートを倒せば、ラゲージルームには約352Lの大容量スペースを確保。ラゲージの幅は約1,300mmあるため、ゴルフバッグなどを積み込むことができます。そのほかに快適性能として35mm幅で調整可能なチルトステアリングやUVカットガラスを搭載。最新の安全装備である「スズキセーフティサポート」も搭載されているため安心です。 [new_car_spec_type_a "ジムニー"] [usedcar_type_a "ジムニー"] 2位 ダイハツ コペン 【画像提供:カーセンサー 】 ダイハツ コペンは軽自動車オープンカーです。現行モデルのグレードは4種類で全てが2WD、それぞれ5速MTと7速CVTを選ぶことができます。WLTCモードの燃費はMTが18.6km/l、CVTが19.2km/lとなっています。安全性能ではデュアルSRSエアバッグや歩行者傷害軽減ボディが採用されており、さらに、ディーラーオプションでオートライトシステムを追加することができます。ボディの外側は樹脂でできているため、リヤやフロントの着せ替えも可能です。 [new_car_spec_type_a "コペン"] [usedcar_type_a "コペン"] 3位 スズキ アルトワークス 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ アルトワークスの現行モデルは5速MTと5AGSを選ぶことができ、それぞれ2WDと4WDが用意。MT車にはターボが過給圧になると色が変化する「ブーストインジケーター」が搭載されており、ドライブ中に視覚的な楽しみがあります。また、MTの燃費はJC08モードで23.0km/Lとなっています。快適装備には携帯リモコンを所持している状態でハンドルのスイッチを押すと解錠・施錠が行える「キーレスプッシュスタートシステム」が採用されています。 [new_car_spec_type_a "アルトワークス"] [usedcar_type_a "アルトワークス"] 4位 スズキ ハスラー 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ ハスラーの現行モデルは2代目となり、こちらにはMT仕様車はありません。そのため、ハスラーのMTが欲しい場合には初代のモデルを中古で探す必要があります。特にポップなカラーリングのものや修復歴が無いものになると数が限られてきてしまうため、興味がある場合には早めに動く必要があります。中古市場の価格は大体50万から120万円の間です。注意点として、マニュアルにはターボ搭載モデルがないことが挙げられます。 [new_car_spec_type_a "ハスラー"] [usedcar_type_a "ハスラー"] 5位 ホンダ S660 【画像提供:カーセンサー 】 ホンダ S660は軽自動車オープンカーで、現行モデルのグレードは2種類、それぞれ6速MTとCVTを選ぶことができます。MTの燃費はWLTCモードで20.6km/Lとなっています。衝突安全性能については運転席と助手席を保護する4つのエアバッグと高張力鋼板を使用した強度と軽量化を保ったボディ設計が組み込まれています。安全性能の面では「サポカーS」に該当し、低速域衝突軽減ブレーキやエマージェンシーストップシグナルを採用。ただしMT車は誤発進抑制機能は搭載されていません。 [new_car_spec_type_a "S660"] [usedcar_type_a "S660"] 6位 ホンダ ビート 【画像提供:カーセンサー 】 ホンダ ビートは1991年から1996年まで販売されていた軽自動車スポーツカーで、トランスミッションは全て5速MTになります。軽自動車初のミッドシップレイアウトとなっており、F1の技術を応用したエンジンを搭載しています。カラーバリエーションはイエロー・レッド・シルバー・ホワイトの4種類。20年以上前のモデルになりますが、今だに状態の良いものは高値で取引がされるほどの人気です。ただし、最近の車のように安全性能が特に秀でているわけではないので、安全性能を重視する方は注意が必要です。 [new_car_spec_type_a "ビート"] [usedcar_type_a "ビート"] 7位 スズキ ワゴンR 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ ワゴンRは軽自動車の中でもトップクラスの人気を誇るモデルで、現行のものはグレードが3種類用意されており、そのうちハイブリッドではない「FA」のみが5速MTを採用しています。また、FAのMTは「スズキセーフティサポート」非装着車となるため注意が必要です。カラーバリエーションは全10種類。軽ワゴンの中で室内長はトップレベルのため、室内空間は快適です。サイドカーや運転はMTで楽しみたいというこだわりがある方向けに現行でのMTが採用されています。 [new_car_spec_type_a "ワゴンR"] [usedcar_type_a "ワゴンR"] 8位 ダイハツ ミラ 【画像提供:カーセンサー 】 ダイハツ ミラは1980年から2018年まで販売されていたヒットモデルで、現行モデルは後継車のミラ イースになります。現行のミラ イースにはMTが採用されていないため、MTはミラだけの仕様となります。最後のモデルは7代目で、2013年から2018年まで発売されており、こちらはMT車がありました。また、ミラにはスポーツモデルの「ミラTR-XX」やターボエンジン搭載の「ミラ ターボ」などの派生モデルがあるため、ミラ系列でMTが欲しいという方は、派生モデルも併せてチェックしてみると良いでしょう。 [new_car_spec_type_a "ミラ"] [usedcar_type_a "ミラ"] 9位 スズキ エブリイ 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ エブリイは商用車で、現行モデルは5つのグレード全てが5速MTとATを選ぶことができます。商用車のため積載力に秀でており、1BOXとしてはトップクラスの荷室長と荷室長幅、荷室高を誇ります。また、後席は両側がスライドドアになっているため、開閉スペースが狭くても安心です。その他にセキュリティアラームシステムや「スズキセーフティサポート」などの安全装備が採用されています。 [new_car_spec_type_a "エブリイ"] [usedcar_type_a "エブリイ"] 10位 スズキ カプチーノ 【画像提供:カーセンサー 】 スズキ カプチーノは軽自動車オープンスポーツカーです。カプチーノは本格スポーツカーに引けを取らないスペックで、FRレイアウトのターボエンジンを搭載しています。また、ルーフは分割で作られているため4種類の形態で楽しむことができ、「4WAYルーフ」と呼ばれていました。初代のモデルは5速MTだけの仕様でしたが、1995年のマイナーチェンジモデルには3速ATが追加されました。未だに人気の根強いモデルのため、中古市場の価格も比較的高値ですがボディの状態によって値段の上下が激しいです。 [new_car_spec_type_a "カプチーノ"] [usedcar_type_a "カプチーノ"]

スズキ ジムニー

【画像提供:カーセンサー 】

ジムニーは古くから愛されるアウトドア向けクロカンです。現行モデルはR06A型ターボエンジンを搭載しており、5速MTと4速ATを採用。駆動は全てパートタイム4WDとなっています。最上位グレードであるXCには最新の安全設備であるスズキセーフティサポートを標準装備。高い走行性能だけでなく安全性能も秀でています。

ジムニー 2019年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 XC 4WD 170.5 3.395m×1.475m×1.725m 1.8m×1.3m×1.2m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 3 4WD
660 XG 4WD 144.0 3.395m×1.475m×1.725m 1.77m×1.3m×1.2m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 3 4WD
660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 147.9 3.395m×1.475m×1.725m 1.77m×1.3m×1.2m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 3 4WD
660 XL 4WD 155.5 3.395m×1.475m×1.725m 1.8m×1.3m×1.2m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 3 4WD
660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 159.4 3.395m×1.475m×1.725m 1.8m×1.3m×1.2m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 3 4WD

*万円表記

スズキ ジムニーの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

ホンダ N-ONE

【画像提供:カーセンサー 】

N-ONEはホンダの大ヒットモデル「Nシリーズ」の一つです。N-ONEのグレード「RS」にのみ6速MTおよび3気筒ターボエンジンを採用。JC08モードでは22.0km/Lとかなりの低燃費。モダンなデザインでMTターボを楽しみたい方におすすめです。

N-ONE 2019年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 RS 161.2 3.395m×1.475m×1.545m 2.02m×1.3m×1.2m 860kg 燃費(JC08モード)23.6km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード 4WD 123.3 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 880kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 4WD
660 スタンダード L 4WD 135.3 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 880kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 4WD
660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 4WD 143.6 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 890kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 4WD
660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 131.5 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 840kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード L 123.2 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 830kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード ツアラー 132.5 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 840kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード ローダウン L 126.4 3.395m×1.475m×1.545m 2.02m×1.3m×1.2m 840kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード ローダウン 114.4 3.395m×1.475m×1.545m 2.02m×1.3m×1.2m 840kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 スタンダード 111.2 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 830kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 セレクト 4WD 143.6 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 890kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 4WD
660 セレクト ツアラー 4WD 152.9 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 900kg 燃費(JC08モード)24km/L 658cc 5 4WD
660 セレクト ツアラー 140.8 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 850kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 FF
660 セレクト 131.5 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 840kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF
660 プレミアム 4WD 153.8 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 890kg 燃費(JC08モード)25.8km/L 658cc 5 4WD
660 プレミアム ツアラー 4WD 164.1 3.395m×1.475m×1.630m 2.02m×1.3m×1.24m 910kg 燃費(JC08モード)23km/L 658cc 5 4WD
660 プレミアム ツアラー 152.0 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 860kg 燃費(JC08モード)23.8km/L 658cc 5 FF
660 プレミアム 141.7 3.395m×1.475m×1.610m 2.02m×1.3m×1.24m 840kg 燃費(JC08モード)28.4km/L 658cc 5 FF

*万円表記

ホンダ N-ONEの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

ホンダ S660

【画像提供:カーセンサー 】

S660はミッドシップレイアウトを採用したオープンカーです。直列3気筒ターボエンジンに6速MTを採用、WLTCモードでは20.6km/Lとなっています。インテリアもスポーツカーのようなお洒落なデザイン。グレード「α」ではレッドやブルーなどのボディカラーを選べます。

S660 2019年12月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 アルファ 211.0 3.395m×1.475m×1.180m 0.9m×1.22m×1.02m 830kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 2 MR
660 ベータ 184.7 3.395m×1.475m×1.180m 0.9m×1.22m×1.02m 830kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 2 MR
660 モデューロX 276.6 3.395m×1.475m×1.180m 0.9m×1.22m×1.02m 830kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 2 MR

*万円表記

ホンダ S660の中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

マツダ ラピュタ

【画像提供:カーセンサー 】

ラピュタは1999年から2006年まで販売されていたクロスオーバーSUVです。DOHCターボとSOHCターボの2種類が採用されており、SOHCターボには5速MTが設定されています。年式が古いため、かなり抑えめな価格で購入することが可能。中古車平均価格は31.7万円です。

ラピュタ 2003年09月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 E リミテッド 91.7 3.395m×1.475m×1.545m 1.69m×1.26m×1.27m 770kg 燃費(10.15モード)19.8km/L 658cc 5 FF
660 S ターボ 4WD 141.4 3.395m×1.475m×1.535m 1.69m×1.26m×1.27m 830kg 燃費(10.15モード)16.6km/L 658cc 5 4WD
660 S ターボ 129.7 3.395m×1.475m×1.530m 1.69m×1.26m×1.27m 790kg 燃費(10.15モード)18.2km/L 658cc 5 FF
660 X ターボ 4WD 113.0 3.395m×1.475m×1.550m 1.69m×1.26m×1.27m 830kg 燃費(10.15モード)17km/L 658cc 5 4WD
660 X ターボ 100.3 3.395m×1.475m×1.545m 1.69m×1.26m×1.27m 790kg 燃費(10.15モード)17.6km/L 658cc 5 FF

*万円表記

マツダ ラピュタの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

マツダ キャロル

【画像提供:カーセンサー 】

キャロルは1962年から販売されているモデルで、1998年以降はスズキのOEM供給を受けておりターボエンジンの設定が無くなりました。ターボが設定されているのは2代目と3代目のモデルで、5速MTが採用。駆動はFFか4WDとなっています。中古車平均価格は55.5万円です。

キャロル 2019年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 GF 78.5 3.395m×1.475m×1.475m 1.99m×1.26m×1.22m 610kg 燃費(JC08モード)27.2km/L 658cc 5 FF
660 GL 4WD 98.1 3.395m×1.475m×1.475m 1.99m×1.26m×1.22m 700kg 燃費(JC08モード)33.2km/L 658cc 5 4WD
660 GL 88.3 3.395m×1.475m×1.475m 1.99m×1.26m×1.22m 650kg 燃費(JC08モード)37km/L 658cc 5 FF
660 GS 4WD 111.6 3.395m×1.475m×1.475m 2.04m×1.26m×1.22m 700kg 燃費(JC08モード)33.2km/L 658cc 5 4WD
660 GS 102.3 3.395m×1.475m×1.475m 2.04m×1.26m×1.22m 650kg 燃費(JC08モード)37km/L 658cc 5 FF
660 GX 112.5 3.395m×1.475m×1.500m 2.04m×1.26m×1.22m 650kg 燃費(JC08モード)37km/L 658cc 5 FF

*万円表記

マツダ キャロルの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

日産 キックス

【画像提供:カーセンサー 】

キックスは2008年から2012年まで販売されていた、「パジェロミニ」のOEM供給モデルです。SOHCターボ搭載の5速MTでグレードは2種類。2010年に改良されたモデルではエコドライブサポートが全車標準装備となっています。

キックス 2020年06月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
1.2 X (e-POWER) 250.8 4.290m×1.760m×1.610m 1.92m×1.42m×1.25m 1350kg 燃費(JC08モード)30km/L 1198cc 5 FF
1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 260.9 4.290m×1.760m×1.610m 1.92m×1.42m×1.25m 1350kg 燃費(JC08モード)30km/L 1198cc 5 FF

*万円表記

日産 キックスの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

MT軽自動車ターボ搭載のおすすめ車種10選

ここからは、軽自動車の中でもMT仕様かつターボエンジン搭載のモデルを10車種ご紹介します。現行型から中古で手に入るリーズナブルなモデルまで、ぜひ購入の参考にしてみてください。

スズキ アルトワークス

【画像提供:カーセンサー 】

アルトワークスは中古および現行モデルが購入できるホットハッチ車です。車両重量は670kgとかなりの軽量で、新車の乗り出し価格も約160万円からとリーズナブルなため、セカンドカーとしての需要も満たしています。直列3気筒インタークーラー付きターボエンジンは、圧倒的な加速を体感できます。

アルトワークス 1999年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 ie 4WD 121.6 3.395m×1.475m×1.455m 1.7m×1.22m×1.2m 800kg 燃費(10.15モード)18km/L 657cc 5 4WD
660 ie 111.9 3.395m×1.475m×1.450m 1.7m×1.22m×1.2m 750kg 燃費(10.15モード)18km/L 657cc 5 FF
660 RS/Z 4WD 119.2 3.395m×1.475m×1.455m 1.7m×1.22m×1.2m 740kg 燃費(10.15モード)20km/L 658cc 3 4WD
660 RS/Z 117.0 3.395m×1.475m×1.450m 1.7m×1.22m×1.2m 700kg 燃費(10.15モード)17.6km/L 658cc 3 FF

*万円表記

スズキ アルトワークスの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

日産 NV100クリッパーリオ

【画像提供:カーセンサー 】

NV100クリッパーリオは2007年から販売されているモデルで、MTが設定されているものは2007年から2012年の間に販売された初代モデルのみになります。高い積載力と多彩なシートアレンジにより使い勝手が良く、様々なシーンで活用できる便利な車です。

NV100クリッパーリオ 2019年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 E 4WD 167.7 3.395m×1.475m×1.815m 2.24m×1.36m×1.32m 990kg 燃費(JC08モード)14.6km/L 658cc 5 4WD
660 E ハイルーフ 4WD 168.7 3.395m×1.475m×1.910m 2.24m×1.36m×1.42m 990kg 燃費(JC08モード)14.6km/L 658cc 5 4WD
660 E ハイルーフ 156.7 3.395m×1.475m×1.910m 2.24m×1.36m×1.42m 950kg 燃費(JC08モード)16.2km/L 658cc 5 FR
660 E 155.7 3.395m×1.475m×1.815m 2.24m×1.36m×1.32m 950kg 燃費(JC08モード)16.2km/L 658cc 5 FR
660 G ハイルーフ 4WD 175.7 3.395m×1.475m×1.910m 2.24m×1.36m×1.42m 1010kg 燃費(JC08モード)14.6km/L 658cc 5 4WD
660 G ハイルーフ 163.7 3.395m×1.475m×1.910m 2.24m×1.36m×1.42m 970kg 燃費(JC08モード)16.2km/L 658cc 5 FR
660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 213.2 3.395m×1.475m×1.895m -m×-m×-m 1040kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 5 4WD
660 チェアキャブ ハイルーフ 201.2 3.395m×1.475m×1.895m -m×-m×-m 1000kg 燃費(10.15モード)-km/L 658cc 5 FR

*万円表記

日産 NV100クリッパーリオの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

三菱 パジェロミニ

【画像提供:カーセンサー 】

パジェロミニは1994年から2013年まで販売されていた軽SUVです。初代、2代目ともにターボエンジンと5速MTが設定されているため、中古で購入しやすいメリットがあります。駆動はFRとイージーセレクト4WDを採用しており、オフロードでの走行も可能。アウトドア好きな方におすすめです。

パジェロミニ 2012年03月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 160.0 3.395m×1.475m×1.635m 1.67m×1.22m×1.21m 990kg 燃費(10.15モード)-km/L 659cc 3 4WD

*万円表記

三菱 パジェロミニの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

三菱 トッポBJ

【画像提供:カーセンサー 】

トッポは1998年から2004年まで販売されていた軽トールワゴンで、ターボエンジン搭載グレードは「M-T」です。フロア5MTを採用しており、中古車平均価格は15万円前後とかなりリーズナブルなモデルです。

トッポBJ 2002年12月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
660 Sリミテッド 4WD 105.1 3.395m×1.475m×1.695m 1.74m×1.22m×1.42m 870kg 燃費(10.15モード)-km/L 657cc 5 4WD
660 Sリミテッド 89.8 3.395m×1.475m×1.695m 1.74m×1.22m×1.42m 820kg 燃費(10.15モード)-km/L 657cc 5 FF

*万円表記

三菱 トッポBJの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

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