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国産ピックアップトラックおすすめ10選!アウトドア好きにおすすめのその魅力とは

皆さんはピックアップトラックというモデルをご存知でしょうか?他の車種に比べて特徴的なフォルムはファッション性や実用性が高く、アウトドア志向な方や若者に人気を博しています。主にピックアップトラックは海外で取引されているため、海外のメーカーも数多くのモデルを販売していますが、この記事では国産メーカーのピックアップトラックをおすすめ10選にしてご紹介します。

ピックアップトラックとは?

ピックアップトラックとは、屋根のない荷台とキャビン前方にボンネットがあるタイプの車です。ピックアップトラックの特徴として、荷台が開放的なため使い方に幅がある点と、ボディの特殊な形状などが挙げられます。ピックアップトラックは日本のメーカーも販売していますが、その多くは海外で特に人気があります。その理由として、ボディが大きいため日本のライフスタイルよりも海外に受けたということが考えられます。

国産ピックアップトラックについて

日本におけるピックアップトラックは1940年代から販売がスタート、レジャーや貨物用として幅広く親しまれていました。しかし、時代の変化に伴ってピックアップトラックの立ち位置はライトバンなどの貨物車に変わっていきました。2000年代になると様々な規制からピックアップトラックは国内生産を終了し、主な販売国は海外へと移りました。しかし、トヨタ自動車が2017年に「ハイラックス」の通年販売を再開し、独特の形状などがファッション性が高いとして一部の層に人気を博しています。

おすすめ国産ピックアップトラック10選!

ここからは、国産メーカーが販売しているピックアップトラックを10車種ご紹介します。利便性が高く、かつファッション性も高いピックアップトラックが気になる方は、具体的にどのような車種があるのか見てみてくださいね。

トヨタ ハイラックス

トヨタ ハイラックスは1968年から現在まで生産および販売されているモデルで、日本国内で新車が購入できる唯一のモデルです。最新モデルは2017年に発売された8代目で、およそ13年ぶりの日本国内での販売が再開されました。グレードはXとZの2種類。Zにはメッキ加工やプリクラッシュセーフティなどの安全機能が搭載されています。2020年にはマイナーチェンジが発表され、燃費の向上やグリルの形状の変更があります。

ハイラックス 2020年08月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.4 X ディーゼルターボ 4WD 315.5 5.340m×1.855m×1.800m -m×-m×-m 2080kg 燃費(JC08モード)13.6km/L 2393cc 4 4WD
2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 352.4 5.340m×1.855m×1.800m -m×-m×-m 2100kg 燃費(JC08モード)13.6km/L 2393cc 4 4WD

*万円表記

タイトヨタ ハイラックスの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ

トヨタ ランドクルーザー70ピックアップは、人気SUVランドクルーザーのピックアップモデルです。ランドクルーザー70は1984年から2004年まで販売されており、2014年から2015年に一時的に復活しました。この復活した際のモデルは「30周年記念復活モデル」とされています。エンジンはガソリンで、駆動はパートタイム4WD・5速MTを採用。運転席と助手席にはABSとSRSエアバッグが搭載されています。また、30周年記念復活モデルのボディカラーは7色用意されています。

ランドクルーザー70ピックアップ 2014年08月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
4.0 4WD 324.1 5.270m×1.770m×1.950m 1.66m×1.44m×1.24m 2220kg 燃費(JC08モード)6.6km/L 3955cc 4 4WD

*万円表記

トヨタ ランドクルーザー70ピックアップの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

トヨタ bBオープンデッキ

トヨタ bBオープンデッキは2001年から2003年に販売されていたモデルです。トヨタから2000年に販売された「bB」をベースにオープンデッキとしてリニューアルしたモデルで、4ドアの2列シート、4速ATとなっています。助手席側のドアがピラーレスで観音開きをするという特徴があります。元々はbBをベースにしているため車体自体は小さいですが、荷台は深くなっているため色んな荷物を積むことが可能です。

bBオープンデッキ 2001年06月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
1.5 169.0 3.895m×1.690m×1.670m 1.74m×1.38m×1.36m 1020kg 燃費(10.15モード)15km/L 1496cc 4 FF

*万円表記

トヨタ bBオープンデッキの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

三菱 トライトン

三菱 トライトンは2005年から販売されているモデルで、国内では2006年から2011年まで販売されていました。初代はパジェロ同様の「スーパーセレクト4WD」をグレード別で搭載しており、悪路の走破性も期待できます。フルモデルチェンジを受けた2代目は日本未発売ですが、安全性能装備が追加されており、衝突被害軽減ブレーキなどが搭載されています。

トライトン 2010年04月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
3.5 4WD 283.8 5.030m×1.800m×1.780m 1.84m×1.45m×1.19m 1850kg 燃費(10.15モード)-km/L 3496cc 4 4WD

*万円表記

三菱 トライトンの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

三菱 ストラーダ

三菱 ストラーダは1991年から1999年まで販売されたモデルで、初期は海外専売となっていました。日本で販売されたのは1991年からで、1997年にフルモデルチェンジを行い、4速ATか5速MT仕様の4WDとしてリリース。4WDシステムは切り替え可能のイージーセレクト式となっています。また、初代に比べてフォルムに丸みを帯び、乗用車としても愛されるようなデザインとされました。

ストラーダ 1998年09月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.5 ディーゼルターボ 4WD 254.8 4.920m×1.775m×1.800m -m×-m×-m 1780kg 燃費(10.15モード)-km/L 2476cc 4 4WD

*万円表記

三菱 ストラーダの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

日産 ダットサン

日産 ダットサンは1935年から2002年まで日本で販売されていたモデルで、2012年に国内生産が終了しました。最終モデルは10代目で、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2パターンが採用。ミッションは5速MTと4速AT、駆動は4WDとFRが用意されています。ボディサイズは「長さ4,895mm・幅1,820mm・高さ1,715mmとなっており、1ナンバーに該当します。

ダットサン 1999年06月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.0 DX セミロングボディ - 4.685m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1310kg 燃費(10.15モード)10.4km/L 1998cc 2 FR
2.0 DX ロングボディ - 4.985m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1350kg 燃費(10.15モード)-km/L 1998cc 2 FR
2.0 DX-L セミロングボディ - 4.685m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1310kg 燃費(10.15モード)10.4km/L 1998cc 2 FR
2.4 AX キングキャブ 4WD 234.1 4.985m×1.820m×1.695m -m×-m×-m 1670kg 燃費(10.15モード)8.5km/L 2388cc 2 4WD
2.4 AX キングキャブ - 4.985m×1.690m×1.625m -m×-m×-m 1430kg 燃費(10.15モード)9km/L 2388cc 2 FR
2.4 AX ダブルキャブ 4WD 237.0 4.895m×1.820m×1.715m -m×-m×-m 1700kg 燃費(10.15モード)8.5km/L 2388cc 4 4WD
2.4 AX ダブルキャブ 181.6 4.895m×1.690m×1.645m -m×-m×-m 1480kg 燃費(10.15モード)9km/L 2388cc 4 FR
2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 259.4 4.895m×1.820m×1.715m -m×-m×-m 1720kg 燃費(10.15モード)8.5km/L 2388cc 4 4WD
2.7 DX セミロングボディ ディーゼル - 4.685m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1400kg 燃費(10.15モード)-km/L 2663cc 2 FR
2.7 DX ロングボディ ディーゼル - 4.985m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1440kg 燃費(10.15モード)-km/L 2663cc 2 FR
2.7 DX-L セミロングボディ ディーゼル - 4.685m×1.690m×1.620m -m×-m×-m 1400kg 燃費(10.15モード)-km/L 2663cc 2 FR
3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD - 4.895m×1.820m×1.715m -m×-m×-m 1760kg 燃費(10.15モード)-km/L 3153cc 4 4WD
3.2 AX キングキャブ ディーゼル 4WD 249.1 4.985m×1.820m×1.695m -m×-m×-m 1790kg 燃費(10.15モード)-km/L 3153cc 2 4WD
3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 252.0 4.895m×1.820m×1.715m -m×-m×-m 1820kg 燃費(10.15モード)-km/L 3153cc 4 4WD
3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD 274.4 4.895m×1.820m×1.715m -m×-m×-m 1840kg 燃費(10.15モード)-km/L 3153cc 4 4WD
3.2 DX ロングボディ ディーゼル 4WD - 4.985m×1.820m×1.695m -m×-m×-m 1700kg 燃費(10.15モード)-km/L 3153cc 2 4WD

*万円表記

日産 ダットサンの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

マツダ プロシード

マツダ プロシードは1965年から2009年まで販売されていたモデルで、国内で販売された最新モデルは3代目、北米のみ5代目まで生産されました。海外で主に人気があり、「マツダBシリーズ」として親しまれています。3代目プロシードは別名「キャブプラス」と言い、エンジンやグレード、駆動方式などすべて1種類のみの採用となっています。後継車としてワゴンタイプの「プロシードマービー」が1991年に販売され、こちらも根強い人気があります。

プロシード 1996年06月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.6 キャブプラス 4WD - 4.995m×1.705m×1.685m -m×-m×-m 1560kg 燃費(10.15モード)-km/L 2605cc 2 4WD

*万円表記

マツダ プロシードの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

いすゞ ファスター

いすゞ ファスターは1971年から1994年まで販売されたモデルで、いすゞがGMと提携してから初めて販売された車でもあります。2代目では4WD仕様が追加されましたが、4WD車は「ファスターロデオ」として独立。3代目からは2WD仕様のみとなっています。初代はガソリンとディーゼルどちらもありましたが、後にエンジンはディーゼル限定となっています。

ファスター 1992年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.8 シングルキャブ ディーゼルターボ 161.7 4.500m×1.690m×1.600m -m×-m×-m 1360kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 2 FR
2.8 シングルキャブ ロングボディ フラットデッキ 三方開 ディーゼルターボ 168.9 4.680m×1.690m×1.630m -m×-m×-m 1460kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 2 FR

*万円表記

いすゞ ファーゴトラック

いすゞ ファーゴトラックは1980年から2001年まで販売されていたファーゴのトラックタイプです。トラックタイプは初代の1980年から1995年までで、2代目には採用されませんでした。グレードはLTとLDの2種類、駆動はFRとパートタイム4WD、ミッションは5速MTと4速ATが用意。ファーゴトラックはアウトドア志向の方に好まれ、キャンピングカーとして改良されたモデルも多数存在します。

ファーゴトラック 1991年01月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.0 LD - 4.555m×1.690m×1.865m -m×-m×-m 1320kg 燃費(10.15モード)-km/L 1994cc 2 FR
2.0 LT - 4.555m×1.690m×1.865m -m×-m×-m 1340kg 燃費(10.15モード)-km/L 1994cc 2 FR
2.4 LD ディーゼル 4WD - 4.555m×1.690m×1.940m -m×-m×-m 1580kg 燃費(10.15モード)-km/L 2380cc 2 4WD
2.4 LD ディーゼル - 4.555m×1.690m×1.865m -m×-m×-m 1390kg 燃費(10.15モード)-km/L 2380cc 2 FR
2.4 LT ディーゼル 4WD - 4.555m×1.690m×1.940m -m×-m×-m 1590kg 燃費(10.15モード)-km/L 2380cc 2 4WD
2.4 LT ディーゼル - 4.555m×1.690m×1.865m -m×-m×-m 1400kg 燃費(10.15モード)-km/L 2380cc 2 FR

*万円表記

いすゞ ファーゴトラックの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

いすゞ ロデオ

いすゞ ロデオは先ほど紹介したファスターから独立したモデルで、4WDのみとなります。1994年まで日本では販売されていましたが、タイやイギリスではその後も販売されていたほど海外で人気を博していました。ロデオの特徴として、後ろの荷台が低めに設計されているためキャンピングカーとして改造されることが多く、「株式会社ヨコハマモーターセールス」ではキャンピングカーとして販売されており、1,200代以上売れたヒットモデルです。

ロデオ 1992年10月発売モデルのグレード別スペック比較表(スクロール可能)

グレード名 価格* 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃費 排気量 ドア数 駆動方式
2.8 シングルキャブ ディーゼルターボ 4WD 161.7 4.500m×1.690m×1.685m -m×-m×-m 1530kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 2 4WD
2.8 スーパー シングルキャブ ディーゼルターボ 4WD 172.7 4.500m×1.690m×1.685m -m×-m×-m 1530kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 2 4WD
2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 187.0 4.905m×1.690m×1.680m -m×-m×-m 1650kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 4 4WD
2.8 ロングボディ フラットデッキ 三方開 ディーゼルターボ 4WD 168.9 4.680m×1.690m×1.710m -m×-m×-m 1630kg 燃費(10.15モード)-km/L 2771cc 2 4WD

*万円表記

いすゞ ロデオの中古車一覧

【画像提供:カーセンサー 】

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